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索引号: 234/2020-00044 文号: 通住建发〔2019〕162号
信息来源: 市住建局 生成日期: 2019年07月25日
生效日期: 2019-07-11 有效性: 有效
名称: 正规网络博彩公司:加强城市轨道交通工程常见质量问题控制的通知
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正规网络博彩公司:加强城市轨道交通工程常见质量问题控制的通知

各有关单位:

根据省住房和城乡建设厅在我市开展的2019年上半年全省城市轨道交通工程质量安全监督检查结果,城市轨道交通工程一些常见质量问题的控制仍有不到位的情况,为不断提高我市城市轨道交通工程质量水平,根据《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质〔2010〕5号)、《住房城乡建设部正规网络博彩公司:印发城市轨道交通工程质量安全检查指南的通知》(建质〔2016〕173号)、《住房城乡建设部正规网络博彩公司:开展工程质量管理标准化工作的通知》(建质〔2017〕242号)及《住房城乡建设部正规网络博彩公司:印发工程质量安全手册(试行)的通知》(建质〔2018〕95号) 等法规及相关工程建设标准规定,结合我市实际,现就加强城市轨道交通工程常见质量问题控制要求通知如下:

一、全面落实工程质量主体责任

城市轨道交通工程常见质量问题控制应严格坚持“材料先检验后使用,工序先验收后隐蔽”的原则,全面落实建设单位、施工单位、监理单位的工程质量主体责任。

二、直螺纹钢筋丝头加工与保护控制要求

钢筋丝头加工与接头安装应经工艺检验合格后方可进行;钢筋端部应采用带锯、砂轮锯或带圆弧形刀盘的专用钢筋切断机切平;钢筋丝头长度应满足产品设计要求,极限偏差应为0~2.0p;钢筋丝头应采用专用直螺纹量规检验,检验合格率不应小于95%。现场半成品钢筋丝头应采用塑料保护帽或套筒及时进行保护,防止丝牙破损、锈蚀。接头安装后应逐批采用扭力扳手校核拧紧扭矩,拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5%,应重新拧紧全部接头,直到合格为止,最小拧紧扭矩值应符合JGJ 107规定。

监理单位应加强巡视抽检,发现丝头加工与保护不到位的情况,必须要求施工单位及时整改。半成品没有保护、未经检验或检验不合格的不得进行下道工序施工。

三、地下连续墙基面处理质量控制要求

地下连续墙有裂缝、孔洞、露筋、鼓包等缺陷,应采用聚合物水泥砂浆及时修补、处理;地下连续墙有渗漏,应采用引排或注浆封堵及时处理。处理后的地墙基面应满足防水卷材铺贴要求:基面应平整坚固、无明水,平整度应满足设计要求。

地墙基面处理由施工单位制定有针对性的处理方案,经监理单位审核后方可进行基面处理施工。

地墙基面处理经施工单位自检合格后报监理单位验收,监理单位进行举牌验收并留存基面处理过程中的影像资料。未经验收合格不得进行防水施工。

四、“三缝”处理质量控制要求

(一)施工缝处理

施工缝用止水带、遇水膨胀止水条或止水胶、水泥基渗透结晶型防水涂料和预埋注浆管必须符合设计要求;施工缝防水构造必须符合设计要求;水平施工缝在浇筑混凝土前应凿毛处理,并将其表面浮浆、松动石子、软弱混凝土层和杂物清除,然后铺设净浆、涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料,再铺30mm~50mm厚的1:1水泥砂浆并及时浇筑混凝土;垂直施工缝浇筑混凝土前,应将其表面凿毛处理并清理干净,再涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料,并及时浇筑混凝土;中埋式止水带及外贴式止水带埋设位置应准确,固定应牢靠。

(二)诱导缝处理

诱导缝用止水带必须符合设计要求;诱导缝防水构造必须符合设计要求;中埋式止水带及外贴式止水带埋设位置应准确,固定应牢靠。

(三)变形缝处理

变形缝用止水带、填缝材料和密封材料必须符合设计要求;变形缝防水构造必须符合设计要求;中埋式止水带埋设位置应准确,其中间空心圆环与变形缝的中心应重合。

施工单位自检合格后报监理单位验收,监理单位进行举牌验收并留存影像资料,验收合格后方可进入下道工序施工。

五、混凝土质量控制要求

(一)混凝土浇筑

混凝土选用必须符合设计要求,严格按照施工方案施工。

柱、墙混凝土设计强度等级高于梁、板混凝土设计强度等级时,混凝土浇筑应符合下列规定:

1.柱、墙混凝土设计强度比梁、板混凝土设计强度高一个等级时,柱、墙位置梁、板高度范围内的混凝土经设计单位确认,可采用与梁、板混凝土设计强度等级相同的混凝土进行浇筑;否则应按下一条要求进行浇筑;

2.柱、墙混凝土设计强度比梁、板混凝土设计强度高两个等级及以上时,应在交界区域采取分隔措施;分隔措施应在低强度等级的构件中,且距高强度等级构件边缘不应小于500mm;

3.宜先浇筑强度等级高的混凝土,后浇筑强度等级低的混凝土,并分别留置相应的混凝土强度和抗渗试块。

在梁柱核心区混凝土浇筑前,监理单位对梁柱核心区隔离措施进行举牌验收并留存影像资料,验收合格后方可同意进行混凝土浇筑;在梁柱核心区混凝土浇筑过程中,监理单位应加大旁站力度,做好旁站记录。

(二)混凝土养护

混凝土浇筑后应及时进行保湿养护,保湿养护可采用洒水、覆盖、喷涂养护剂等方式。在施工过程中,应根据原材料、配合比、浇筑部位和季节等具体情况,制定合理的养护技术方案,明确具体的养护方法和养护时间,采取有效的养护措施,保证混凝土强度正常增长。采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土养护时间不应少于7d;抗渗混凝土养护时间不应少于14d。同条件养护试件的养护条件应与实体结构部位养护条件相同,并应妥善保管。

施工单位应建立试件留置养护台账和实体结构混凝土养护台账;监理单位应加强巡视,记录混凝土养护巡查情况,发现现场混凝土养护不到位,必须采取书面措施要求施工单位及时整改。

(三)混凝土外观

现浇混凝土结构外观质量验收应在拆模后、混凝土表面未作修整和装饰前进行,并应作出记录。现浇混凝土结构外观质量缺陷(露筋、蜂窝、孔洞、夹渣、疏松、裂缝、连接部位缺陷、外形缺陷,外表缺陷等)由监理单位、施工单位等各方根据对结构性能和使用功能影响的严重程度按GB 50204相关要求确定。对出现的外观质量缺陷,由施工单位提出技术处理方案,并经监理单位认可后进行处理;对裂缝或连接部位的严重缺陷及其他影响结构安全的严重缺陷,技术处理方案应经设计单位认可。

对经处理的部位应重新组织验收。施工单位自检合格后报监理单位验收,监理单位进行举牌验收并留存处理过程中影像资料,验收合格后方可进入下道工序施工。

六、盾构防水与管片修补质量控制要求

盾构隧道采用的管片及防水材料的品质、规格、性能应符合设计文件和相关验收标准要求。材料进场时,施工单位应对材料进行检查验收,并报监理单位检查确认后,形成相应验收记录。

施工单位加强对施工人员的技术交底,盾构管片防水密封条防水粘贴质量应符合以下规定:管片密封槽表面应干燥、无灰尘,雨天不得进行防水密封条粘贴施工;粘贴后的防水密封条应牢固、平整、严密、位置准确,不得有起鼓、超长和缺口现象。

管片下井拼装前,施工单位自检合格后报监理单位验收,监理单位进行举牌验收并留存影像资料,验收合格后方可同意下井进行管片拼装。

钢筋混凝土管片外观质量不应有严重缺陷;拼装后表面出现一般质量缺陷时,施工单位应根据管片破损原因及程度制定修补方案,方案经监理单位审批后进行修补,修补材料强度不应低于管片砼强度,修补后管片质量应符合GB 50446验收规定。管片修补经施工单位自检合格后报监理单位验收,并留存修补过程中的影像资料。

七、车站及区间渗漏水处理质量控制要求

车站及区间渗漏水处理应由施工单位根据设计防水等级、施工现场情况及防渗堵漏要求等制定有针对性的处理方案,经监理单位审核后方可进行施工。渗漏水情况严重的,渗漏处理方案应经设计单位确认。

堵漏处理过程中应严格控制每道工序的操作,上道工序未经验收合格,不得进行下道工序施工;处理过程中应随时检查处理效果,并应做好隐蔽施工记录。结构注浆宜选用水泥类浆液,结构裂缝堵水注浆宜选用聚氨酯或丙烯酸盐等化学浆液,有补强要求时可选用改性环氧树脂等注浆材料。堵漏处理施工单位自检合格后报监理单位验收,监理单位进行举牌验收并留存处理过程中影像资料进行归档。

地下防水工程质量验收时,施工单位必须提供“结构内表面的渗漏水展开图”,展开图上标示内容应符合GB 50208附录C相关规定。

八、执行要求

(一)制定执行方案

建设单位、施工单位、监理单位等参建单位应按照本通知各自制定具体执行方案和建立对应台帐制度。

(二)强化监督管理

工程质量监督站应将轨道交通工程常见质量问题控制作为监督检查的重点,发现未按本通知要求执行的行为,按《建设工程质量管理条例》中有关不按照工程设计图纸或施工技术标准施工、监理,降低工程质量标准的规定进行处理。

本通知未尽事项按相关现行规范、标准实施。本通知自下发之日起实施。

正规网络博彩公司:住房和城乡建设局

2019年7月11日